だれでも作れるバルサキット

みなさん一度バルサキットを作ってみませんか
バルサキットはむずかしいと思っているかもしれませんが
一度作ってみるとわりとおもしろいものですよ。
私でも作れますから。
今回テトラのフライベビーを作ったのでその過程を写真で紹介します。

まず工具と接着剤です。

左からバルサノコ３種、カッターナイフ２種、きり、ペーパーやすり、バルサかんな、定規、えんぴつ、マチ針、フイルムカッター、ヒンジ溝ガイド２種、胴枠接着治具、クリップ３種。		左から木工用ボンド大小、タイトボンド、エポキシ接着剤３０分型、瞬間接着剤低粘度浸透型、瞬間接着剤用プライマー。

フィルム張り用の小型アイロン ４０年くらい前のナショナル製、コードが袋打ちコードで時代を感じさせます。まだまだ現役です。		フィルム張りには欠かせないヒートガン 米国製の出力1KW。

バルサキットのパッケージ

テトラ（丹菊モデルエアクラフト）製スケール機 フライベビー３０ アメリカのホームビルト機のスケール機です。6.3分の1 エンジンは４スト３０、	パッケージの中身です。

それでは製作過程です。

	胴体の製作 胴体側板に補強材を接着 胴枠に治具を仮付け
	胴枠に治具を仮接着したところです。 この治具は後で取り外します。
	胴体側板に胴枠を胴枠治具を使って接着します。 一番前の胴枠とエンジンマウントは３０分エポキシで、その他は木工用ボンドで接着します。
	胴体上部を前部はバルサでプランクし、後部は檜角材を入れます。
	胴体の生地完成状態です。
	主翼の製作を始めます。 定盤に主翼の図面を貼り付け、サランラップでくるみます。接着剤が図面に付かないようにするためです。その上にあるのはリブと主桁です。
	主翼の組み立て状態です。 リブと前縁材、主桁、後縁材を接着します。 その後トラス材を接着します。 接着剤は木工用ボンドを使います。
	主翼後縁をプランクします。
	これも主翼の後縁プランクをしている所です。 乾燥するまで洗濯バサミでおさえます。
	水平尾翼とエレベーターの組み立て状態です。 これも図面の上で組み立てます。
	胴体と水平尾翼、垂直尾翼の生地完成状態です。
	左右主翼の結合です。 この作業は慎重に行います。 上半角をきっちり出す事と、左右がひねらないようにすることが肝心です。 ３０分エポキシを使います。 このキットは上半角治具が付いているので簡単です。
	主翼下面のプランクです。 主翼がねじれていないか確認してから行います。 マチ針をつかって確実に接着します。 木工用ボンドを使います。 この時主翼にねじれがあるままプランクをしてしまうと、とりかえしがつきません。
	主翼上面のプランクです。 この作業を始める前にもう一度主翼にねじれがないか確認します。 下面と同様マチ針と木工用ボンドで接着します。
	同上、上面プランクです。 翼端のカーブがきついところは洗濯バサミをつかっておさえておきます。
	次はフィルム張りです。 これは水平尾翼とエレベーターのフィルム張りの様子です。
	これは主翼のフィルム張りです。 小型アイロンを使って張ります。
	主翼、尾翼、に白色フィルムを張り終えた状態です。
	胴体に白色フィルムのみ張った状態です。
	カウリングに赤色エンビ塗料を塗ります。
	尾翼を胴体に接合の後、赤色フィルムを張ります。
	主翼に赤色フィルムを張ります。
	胴体、主翼共にフィルムを張り終えた状態です。 この後機体全体にクリアウレタンを吹き付けます。
	メインギアを組み立てます。 カウリングと風防の枠にエンビ塗料を塗った状態です。
	燃料タンクの取付。 燃料タンクをバルサの破片とバスコークで固定します。 写真では少し分かりにくいですね。
	エンジンの取付状態です。 カウリングを付ける前に写真を撮っておくべきでした。
	サーボ、受信機、電池の搭載状況です。
	ラダーホーンとロッドアジャスター、プッシュロッドです。
	エレベーターホーン、ロッドアジャスター、プッシュロッドです。
	とりあえず完成です。 機体ナンバーなどのステッカーはパソコンで作りました。
	テスト飛行後パイロット人形をのせました。 モデルはかの有名な成家儀一氏です。 ユニオンモデルの製品です。