タイガーロケッティとJET-X(JETEX)について

タイガーロケッティはタイガー製作所の創業者である金子寛氏の父金子喜二郎氏が１９５１年日本語に翻訳出版されていたアメリカの科学雑誌「ポピュラーサイエンス」誌に紹介されていたイギリス製の模型ロケットエンジン「JETEX（ジェテックス）」の記事に興味を持ち刺激を受けて開発したそうです。 JETEXは１９４８年３５０型を発売、翌年には小型の５０型が発売されています。 タイガーロケッティは１９５４年にA型の発売が開始されています。発売価格はケースその他一式で４５０円、スペアの燃料が１０個で３２０円でした。 先行する英国製のJETEXは海外にコネクションがなければ入手できず国産品が切望されていたそうです。 最盛期にはロケッティは月に数千セットも作られていました。また諸事情によりJETEXが市場から姿を消し、世界的にその代役も求められていた中、カナダやオーストラリア、南アフリカ、エジプトなどへ向けて輸出されていました。 しかし、１９７５年タイガーロケッティは突如として少年の前からその姿を消した。 そして最近JET-Xが５０周年記念モデルとして発売され日本へ輸入されました。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（誠文堂新光社刊おとなの工作読本より)

	タイガーロケッティ　Ｂ型 全長　　　　54.5mm 直径　　　　23mm 全備重量　24g 静止推力　50g 燃焼時間　18秒
	JET-X　100Z-GBS 全長　　　　63mm 直径　　　　24mm 全備重量　29g （４ペレット使用時） 静止推力　56.82g 燃焼時間　26秒（４ペレット使用時）